レクサス・LF-A。2シーターのプレミアムスポーツコンセ プト。2010年の市販予定とされている。 1000万以上するとの噂はあるが果たして・・・。	スポーツカーの怪物がGT-Rなら、こちらはセダンの怪物 ことIS-F。V8で5000cc、そして8速のミッションを装備。 ライバルはGT-Rの他、BMW3シリーズも視野に。	レクサス・FT-HS。ハイブリッドスポーツコンセプト。 スープラの後継車として注目されている。 前面ボンネット下のデザインも魅力的な形ですね〜。
トヨタ・クラウン。ハイブリッドコンセプトモデル。 初代プリウスに初めて載せたハイブリッドシステムが 進化を重ねて、現行THS-IIの一歩先の技術を搭載。	トヨタが提案する一人乗りの車（？）が登場。 これと似たようなものが米国で販売されて、当時の小泉 首相が試乗したような・・・。セグウェイでしたね（汗）	こちらも同じくトヨタ。癒し系（？）の車らしい。 心と体が健やかになれる・・・そのような位置づけがある ようだ。
約7年ぶりのFMCとなった2代目ホンダ・フィット。 1.3Lと1.5Lの2本立てで、1.5LはRSというネーミングが つき、スポーツグレードとして登場！	地球のペイントを施したホンダのF1カー。地球温暖化 が懸念される中、斬新なデザインは記憶に新しい。 ドライバーはスーパー・アグリが所属！	ホンダ・CR-Z。ハイブリッドスポーツコンセプト。 CR-Xの後継車として注目されているが、09年に200万 円以下のコンパクトスポーツカーとして出すことを公言。
日産・インティマ。現行ティアナの後継モデルのようだ。 モダンリビングコンセプトとして高級感を演出。 ディーゼルエンジン搭載も噂されているが果たして・・・。	日産が提案するコンセプトカー、ピボ2。 キャビンが360℃回転できるという申し分のない車！ ドライブをサポートするロボットが付属。すげ〜。	5年ぶりにリボーンした日産・GT-R。スポーツカーの怪 物とまで言われるようになり、卓越した動力性能を誇る。 受注生産は当初予定の7倍にも達しているようだ。
07年にFMCし発売を開始したマツダ・デミオ。車高は 従来車より幾分ダウンしたが、新開発のミラーサイクル エンジン採用により燃費20%向上。驚異の23.0km/L！	08年1月にFMCしデビューしたマツダ・新型アテンザ。 スタイルも一新され、セダン・5ドアハッチ・ステーション ワゴンの3種類が用意される。	マツダのスポーツコンセプト「流雅」。主会場ではやはり スポーツコンセプトの「大気」が主役であったが、空気の 流れに沿うような独特なフォルムはとても優雅！
スバルの電気自動車、G4eコンセプト。車内はTVゲーム に出てくるようなインストルメントパネルを配置。 小型リチウムイオンバッテリーで走る！	07年10月に登場したスバル・インプレッサWRX STI。 これまではセダンだったが、5ドアハッチとして生まれ変 わった。ミッションはMTのみ設定。	WRC（FIA世界ラリー選手権）に国内外メーカで唯一 16年間フル出場しているスバル。 デザインはコンセプトであるが、今後に注目！
三菱が提案する次期SUV（？）コンセプト-cx。排気量は 1.8Lでディーゼルエンジンを搭載。ハイブリッドよりはこ のディーゼルエンジンで勝負する！	三菱の電気自動車、iMiEVスポーツコンセプト。 三菱の軽自動車「i」をベースに、電車と同じような電力 回生システムを設置。東京電力等で試験中だ。	07年10月に発表した三菱のスポーツカー「ランエボX」。 国内初の2ペダル式自動マニュアルミッション、ツインク ラッチSSTを搭載。完成度は極めて高いようだ。
スズキ・SX-4のモータースポーツ版ことWRCカー。 2008年よりWRCに参戦する。ランエボ・インプレッサに 続く戦力となるか期待！	スズキのコンセプト「KIZASHI2」。高級乗用車もしくは スポーツクーペ（？）を意識した造りのようだ。 市販化したらサプライズですかねぇ！？	ボディーで度肝を抜く車と言えば光岡自動車のスーパー スポーツ「オロチ」。ギロっと見せるヘッドライトは象徴的 で、ミニカーとしての販売もトップクラス！